{"id":97872,"date":"2022-01-24T18:16:35","date_gmt":"2022-01-24T17:16:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/?p=97872"},"modified":"2022-01-24T18:25:02","modified_gmt":"2022-01-24T17:25:02","slug":"signore-i-consiglieri-ma-siamo-proprio-sicuri-che-orvieto-riesca-a-rimanere-citta-viva-nel-prossimo-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/signore-i-consiglieri-ma-siamo-proprio-sicuri-che-orvieto-riesca-a-rimanere-citta-viva-nel-prossimo-futuro\/","title":{"rendered":"Signore\/i consiglieri, ma siamo proprio sicuri che Orvieto riesca a rimanere &#8220;citt\u00e0 viva&#8221; nel prossimo futuro?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">Che cosa sta accadendo alla politica orvietana?  Sono pi\u00f9 o meno dieci giorni che si accapigliano intorno alle dichiarazioni del <strong>presidente Garbini<\/strong> sulla distanza tra realt\u00e0 civile e politica, ora altri giorni sulla questione <strong>Sartini<\/strong>, tra l&#8217;altro sospesa dal partito e sfiduciata dal sindaco, e la minoranza battaglia con una mozione di sfiducia che, come gi\u00e0 successo all&#8217;epoca di <strong>Gnagnarini<\/strong> a parti invertite, non pu\u00f2 essere discussa in consiglio perch\u00e9 non competente in materia, tanto che quella effettiva \u00e8 gi\u00e0 cosa fatta.  Per\u00f2 si scrivono post su post sui social, eccoli di nuovo i social, quelli al centro della polemica politica di questi giorni, anzi di queste settimane, diciamolo pure di questa consiliatura e in parte della scorsa.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;ultimo post in ordine di apparizione riguarda la domanda retorica posta da un consigliere di maggioranza sul reale <strong>perch\u00e9 delle strade vuote<\/strong>, imputando la colpa alle politiche di contrasto al covid.  E&#8217; l&#8217;ultima esternazione di una lunga serie, <strong>ma alla domanda come rispondere?<\/strong>  Questo dovrebbe essere il ruolo della politica, ma non sembrerebbe cos\u00ec e allora proviamo a darla noi da cittadini: probabilmente <strong>perch\u00e9 non ci sono soldi a disposizione<\/strong>, le <strong>bollette<\/strong> stanno arrivando e sono<strong> cresciute<\/strong> e <strong>i prezzi<\/strong>, nonostante i saldi, <strong>sono aumentati,<\/strong> un mix terrificante che rischia di far sbattere il Paese tutto in <strong>recessione<\/strong> se la bolla, in parte speculativa, dei costi energetici e della spirale dei rialzi generalizzati non verr\u00e0 nel breve periodo arrestata e almeno parzialmente compensata da un <strong>aumento degli stipendi <\/strong>cos\u00ec da riconsegnare una parte di potere d&#8217;acquisto perso in questi ultimi tre mesi.  L&#8217;appello che ci sentiamo di lanciare alla politica tutta, di destra, di centro, di sinistra e civica riguarda la <strong>reale situazione di Orvieto che non pu\u00f2 essere racchiusa semplicemente nel jingle &#8220;citt\u00e0 viva, esperienza unica&#8221;<\/strong>.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma <strong>\u00e8 chiaro che<\/strong>, come ben evidenziato dall&#8217;ultimo <a href=\"https:\/\/www.osservatoriocts.it\/DWL\/Rapporto_01-2022.pdf\">report di Cittadinanza Territorio e Sviluppo<\/a> curato da Antonio Rossetti su dati di Medicom043, Bollettino Economico del CSCO e Report sulle prime 20 aziende dell&#8217;area interna sempre di<a href=\"https:\/\/www.osservatoriocts.it\/\"> CTS<\/a>, che Orvieto \u00e8 in pieno declino, che non c&#8217;\u00e8 &#8220;voglia di futuro&#8221; che s&#8217;investe poco ma soprattutto s&#8217;innova poco?  <strong>E&#8217; chiaro che<\/strong> il turismo \u00e8 un settore importante ma che nelle prime 20 aziende dell&#8217;Area Interna sud-ovest, e di quelle dell&#8217;orvietano, non vi \u00e8 alcuna realt\u00e0 del comparto e che una delle aziende principali presenti nella classifica, Vetrya, appesantiva gli indici nel 2019 e ora \u00e8 in liquidazione e, comunque vada, con alcune decine di lavoratori che avranno accesso alle tutele di legge ma senza lavoro?  <strong>E&#8217; chiaro che<\/strong> si moltiplicano le realt\u00e0 imprenditoriali in crisi che chiudono, come nel caso di Michelangeli, storica bottega orvietana, o vengono messe in liquidazione e che le attivit\u00e0 commerciali soffrono grandemente?  <strong>E&#8217; chiaro che<\/strong> c&#8217;\u00e8 una questione ancora aperta riguardante la banca di territorio e il suo prossimo futuro con un aumento di capitale alle viste e le continue voci su nuovi tagli e soprattutto quelle mai sopite, di una possibile fusione con conseguente scomparsa del marchio e della sede legale?  <strong>E&#8217; stato compreso che<\/strong> a ogni chiusura, delocalizzazione e fusione corrisponde anche una perdita fiscale per il Comune che non si ritrover\u00e0 pi\u00f9 addizionali Irpef in bilancio?  E i campanelli d&#8217;allarme non finiscono qui&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>crisi demografica<\/strong> che ci ha fatto scendere sotto i 20 mila \u00e8 un male comune dell&#8217;Umbria ma, tra i centri pi\u00f9 grandi, con una percentuale maggiore e rischia di scendere ancora, magari sotto i 18 mila il che significherebbe vedersi cancellare alcuni servizi ora presenti.  E poi <strong>l&#8217;ospedale e la sanit\u00e0 di territorio<\/strong> con la Casa di Comunit\u00e0 prevista accanto al Duomo, scelta almeno discutibile, e non alla <strong>Piave<\/strong>, altra questione ancora scoperta, dove la USL ha un immobile di propriet\u00e0, pagato con soldi della collettivit\u00e0, e fermo l\u00ec a marcire.  Si preferisce andare a spendere sicuramente di pi\u00f9, visto il pregio e i vincoli, oltre alle dimensioni e al sistema viario tutto da mettere a sistema e rendere fruibile, al Duomo invece di procedere cos\u00ec come a suo tempo fu definito, in un posto con parcheggi gi\u00e0 disponibili, sistema viario gi\u00e0 pronto, collegato con il resto della citt\u00e0 grazie alla vicinanza della funicolare e nel centro storico&#8230;mah!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E ancora la <strong>partita dei rifiuti e del sistema viario su ferro e su gomma<\/strong> che ci lascia ancora isolati dal resto della Regione e ci vede testimoni passivi dell&#8217;<strong>Alta Velocit\u00e0<\/strong>.  Qualcuno ha mai provato a stendere una lista della spesa da chiedere come parziale risarcimento per l&#8217;impatto ambientale, per i danni d&#8217;immagine e per <strong>le difficolt\u00e0 che ogni giorno i cittadini orvietani devono superare<\/strong> per raggiungere Tribunale, Regione, Provincia, Camera di Commercio, Ospedali, universit\u00e0 e altro?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>stesse domande <\/strong>le poniamo anche ai <strong>rappresentanti delle categorie produttive, ai sindacati e a chi pi\u00f9 in generale si occupa di impresa<\/strong>.  La politica ha un ruolo primario e il <strong>consiglio comunale<\/strong> non pu\u00f2 scollarsi dalla realt\u00e0 del quotidiano, intervenendo laddove ha possibilit\u00e0 e capacit\u00e0 concrete e individuando le strade per interloquire e fare pressioni sugli organi competenti quando non si ha capacit\u00e0 di incidere direttamente.  Il teatro della politica \u00e8 parte integrante del sistema ma non pu\u00f2 essere il protagonista assoluto per gran parte del tempo, salvo alcune eccezioni.  <strong>Orvieto vuole essere viva<\/strong> ma per farlo ha necessit\u00e0 di <strong>avere gli strumenti adatti <\/strong>e politica, impresa e sindacato, insieme possono tentare questa battaglia, anche nelle differenze, ma con l&#8217;obiettivo comune del benessere dei cittadini tutti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Che cosa sta accadendo alla politica orvietana? 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