{"id":106357,"date":"2024-08-27T08:41:21","date_gmt":"2024-08-27T06:41:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/?p=106357"},"modified":"2024-08-27T08:41:23","modified_gmt":"2024-08-27T06:41:23","slug":"una-lezione-di-coerenza-nel-viaggio-da-e-per-la-capitale-da-parte-di-fs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/una-lezione-di-coerenza-nel-viaggio-da-e-per-la-capitale-da-parte-di-fs\/","title":{"rendered":"Una lezione di &#8220;coerenza&#8221; nel viaggio &#8221; da &#8220;e &#8220;per &#8221; la Capitale da parte di FS"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nella mattinata di luned\u00ec 26 agosto&nbsp;i pendolari orvietani&nbsp;respiravano e avvertivano qualcosa di nuovo nell&#8217;aria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, conclusi la&nbsp;notte del 24 agosto i lavori di Rete Ferroviaria Italiana&nbsp;per la manutenzione straordinaria del viadotto Paglia nei pressi di Orvieto, tutti davano per scontata&nbsp;una giornata non traumatica per raggiungere la Capitale in treno e per rientrare da essa.&nbsp; Alle sette e venti la solita moltitudine di passeggeri, occasionali e pendolari, attendevano sul binario due della stazione di Orvieto il treno intercity 581 con arrivo previsto a Roma Termini&nbsp;alle ore 8e20.&nbsp; A dispetto dei lavori terminati presso il fiume Paglia, il treno \u00e8 comunque arrivato a Roma Termini dopo le nove.&nbsp; Precisamente alle 9,04.&nbsp; &#8220;Appena&#8221; quarantaquattro minuti di ritardo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Molti degli stessi passeggeri, occasionali e pendolari, per rientrare a casa hanno usato il regionale veloce 4106.\u00a0 Il tristemente famoso &#8220;carnaio&#8221; delle 17e20. E con questo treno si \u00e8 assistito a un qualcosa di veramente &#8220;speciale&#8221;.  Il treno, &#8220;sovraccarico&#8221; come suo solito, \u00e8 partito in perfetto orario alle 17e20 dal binario due\u00a0di Roma Termini ed \u00e8 arrivato in perfetto orario a Roma Tiburtina alle 17e28.  Poi \u00e8 rimasto\u00a0misteriosamente &#8220;parcheggiato&#8221; dieci minuti al solito binario sei.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trascorsi i dieci interminabili minuti, il &#8220;solito&#8221; annuncio, &#8220;incubo&#8221; per ogni pendolare.  &#8220;Causa alta frequentazione di materiale viaggiante su linea Alta Velocit\u00e0, il regionale veloce 4106 per oggi sar\u00e0 istradato su linea convenzionale&#8221;.\u00a0 Ovvero la linea &#8220;lenta&#8221;.  Cos\u00ec il treno veloce 4106\u00a0\u00e8 arrivato\u00a0a Orvieto alle 19e20, anche stavolta con &#8220;appena&#8221; 44 minuti di ritardo rispetto all&#8217;arrivo previsto alle 18e36.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">44 minuti di ritardo&nbsp;per raggiungere la Capitale con l&#8217;intercity 581 delle 7e20 in mattinata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">44 minuti di ritardo per rientrare a Orvieto dalla Capitale con il regionale veloce 4106 delle 17e20. Insomma, tutto si pu\u00f2 dire di Trenitalia ma certamente non si pu\u00f2 dire che pecchi&nbsp;di incoerenza nel rispetto dell&#8217;orario di percorrenza nella stessa giornata &#8220;da&#8221; e &#8220;per &#8221; la Capitale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nella mattinata di luned\u00ec 26 agosto&nbsp;i pendolari orvietani&nbsp;respiravano e avvertivano qualcosa di nuovo nell&#8217;aria. 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