{"id":103946,"date":"2024-01-13T13:09:33","date_gmt":"2024-01-13T12:09:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/?p=103946"},"modified":"2024-01-13T13:09:36","modified_gmt":"2024-01-13T12:09:36","slug":"questo-insostenibile-atteggiamento-kafkiano-nei-confronti-dei-pendolari-orvietani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/questo-insostenibile-atteggiamento-kafkiano-nei-confronti-dei-pendolari-orvietani\/","title":{"rendered":"Questo insostenibile atteggiamento kafkiano nei confronti dei pendolari orvietani"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tematica che ruota attorno al mondo dei pendolari orvietani sta assumendo caratteristiche a dir poco kafkiane.  L&#8217;assessore ai trasporti regionali, nei giorni scorsi, ha pubblicamente affermato sulla stampa locale\u00a0 che negli ultimi cinque anni la condizione degli orvietani che usano\u00a0 il treno \u00e8 migliorata, grazie al proficuo impegno del suo assessorato in collaborazioni con gli amministratori della citt\u00e0 sulla rupe e in costante sinergia con il comitato pendolari.  Ha affermato che\u00a0negli ultimi anni sono aumentati i servizi offerti.  E che di conseguenza\u00a0i pendolari del comprensorio orvietano sono tra i pi\u00f9 fortunati del Bel Paese per quanto riguarda il discorso treni e dintorni.<br>A queste parole ha fatto seguito l&#8217;ovvio compiacimento e pacche sulle spalle da parte degli attuali amministratori orvietani e, qui il termine grottesco non descrive bene la situazione, da parte del comitato pendolari.  Due pensieri istantanei sorgono a questo punto.<br>Il primo punto \u00e8 che certamente l&#8217;assessore regionale non usa il treno come mezzo di trasporto\u00a0 per assolvere i suoi impegni (beato lui).  Il secondo punto \u00e8 che gli appartenenti a questo comitato dei pendolari non ben conoscono la condizione di viaggio dei treni\u00a0da e per Orvieto.  Qualcuno dovrebbe fare osservare all&#8217;assessore regionale, alla amministrazione orvietana e a questo non semisconosciuto\u00a0comitato dei pendolari, che negli ultimi cinque anni le cose non sono proprio andate cos\u00ec.<br>Cinque anni fa c&#8217;era un treno alle 8,02 che collegava in meno di un&#8217;ora Orvieto con la Capitale.<br>Sparito senza\u00a0nessun collegamento sostitutivo previsto.  Cinque anni fa c&#8217;era un collegamento diretto alle 19,14 da Termini, con arrivo a Orvieto pochi minuti dopo le\u00a0otto.  Sparito pure quello.<br>Analizzando il trasporto regionale si ha attualmente un buco di 4 ore la mattina, dalle 7,25 alle 11,20 (tanto vale non considerare il regionale delle 7,57 che impiega un tempo biblico per percorrere il tratto Orvieto\/Roma).<br>Situazione non rosea neanche per il rientro a casa dopo una pesante giornata di lavoro.<br>Dopo il regionale delle 17,20 (costituisce l&#8217;incubo di tutti i pendolari orvietani\u00a0 che devono rientrare a casa per le inumane condizioni di sovraffollamento che comporta), occorre attendere le 20,02 per un collegamento regionale\u00a0senza cambio Roma\/Orvieto (c&#8217;e&#8217;un collegamento alle 19,02 con treno per Perugia e cambio a Orte).<br>Inoltre, rispetto a cinque anni fa, il collegamento con intercity delle 18,15 costituiva una garanzia per un sereno ritorno a casa.  Attualmente \u00e8 perennemente in ritardo e non si capisce mai se parte dai binari principali o dai binari 1 e 2 est.<br>Per non parlare della domenica. Rispetto a cinque anni fa poco o nulla \u00e8 rimasto.  Se una famiglia vuole fare una passeggiata nella Citt\u00e0 Eterna o deve rinunciare al sonno notturno e prendere\u00a0un intercity che ferma alle 5,10 la mattina, o ricorrere, come unica alternativa di viaggio, a quell&#8217;improponibile regionale (non si capisce per quale misteriosa\u00a0ragione\u00a0denominato &#8220;veloce&#8221;) delle 8,57 che permette di arrivare a Roma per l&#8217;ora di pranzo.  Inoltre qualcuno dovrebbe ricordare all&#8217;assessore regionale, alla amministrazione locale e a questo non ben definito comitato pendolari, che cinque anni fa solo in casi di emergenza o di criticit\u00e0 oggettive i regionali e intercity che servono Orvieto venivano &#8220;dirottati&#8221;sulla linea lenta.  Oggi \u00e8 l&#8217;opposto.  Solo in casi eccezionali i regionali e intercity rispettano il loro tracciato sulla linea direttissima.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unico segno pi\u00f9 in questi cinque anni \u00e8 l&#8217;incremento del costo di biglietto e abbonamento.  Oggi occorrono, per raggiungere la Capitale, poco meno di dieci euro con il regionale, poco meno di venti euro con l&#8217;Intercity e oltre 1500 euro per abbonamento annuale abbinato a carta tutto treno.  Ma questo segno pi\u00f9, cresciuto anno per anno, non \u00e8 stato annoverato e citato\u00a0dall&#8217;assessore e altri convenuti.  Quindi nel presentare la questione\u00a0in certi termini\u00a0qualcosa non torna e qualcuno dei soggetti sopra citati\u00a0evidentemente parla senza abitare su questo pianeta.<br>Che per i pendolari orvietani, al netto dell&#8217;isola felice decantata pubblicamente, non \u00e8 un bel pianeta.<br>Viaggiano in treni sempre affollati, viaggiano con l&#8217;ansia e l&#8217;angoscia di non avere garanzia su rispetto\u00a0ora di arrivo e su rispetto ora di rientro a casa.<br>E, soprattutto, con certi soggetti a tirare le file delle loro condizioni di viaggio non possono nemmeno cullare l&#8217;illusione che un domani anche per loro possa apparire una piccola luce in fondo al loro tunnel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La tematica che ruota attorno al mondo dei pendolari orvietani sta assumendo caratteristiche a dir poco kafkiane. 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