La vicenda dell\u2019Intercity, che gioved\u00ec 5 gennaio \u00e8 arrivato ad Orvieto con 3 ore di ritardo, in queste dimensioni \u00e8 certamente un fatto episodico ma \u00e8 solo la punta dell\u2019iceberg, sotto c\u2019\u00e8 un sistema che non funziona perch\u00e9 nessuno lo ha difeso, nonostante le promesse.<\/p>\n\n\n\n
Ho letto con attenzione, unita a frustrazione, l\u2019articolo di Pasquale Di Paola sulle enormi difficolt\u00e0 del pendolarismo orvietano nonch\u00e9 i numerosi commenti, espressione di un disagio sociale che sta pericolosamente crescendo oltre alla disaffezione verso la citt\u00e0 e il territorio: \u201ce poi ci si chiede perch\u00e9 Orvieto si spopola\u201d e ancora \u201cho scelto di vivere ad Orvieto 10 anni fa quando ancora era fattibile. Oggi non rifarei mai la stessa scelta \u2026 e mi trovo a sconsigliarlo categoricamente\u201d. Sono commenti che dovrebbero far riflettere sul futuro della nostra Citt\u00e0. Un buon collegamento ferroviario fa la differenza e rappresenta un valore per il territorio, lo rende competitivo rispetto ad altre aree del Paese. In molti hanno scelto di continuare a vivere ad Orvieto o di venire a vivere ad Orvieto e nei paesi limitrofi proprio in funzione dei collegamenti ferroviari che quotidianamente gli permettono di raggiungere il posto di lavoro o di studio.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Quotidianamente. E qui sta il punto, perch\u00e9 il disservizio episodico si sopporta, ma se accade ogni giorno o quasi incide sulla qualit\u00e0 della vita, impedisce le relazioni sociali, logora, crea stress correlato, inasprisce gli animi e alla fine fa dire \u201cma perch\u00e9 devo continuare a vivere qui?\u201d. Chi pu\u00f2, infatti, va altrove, come dimostra l\u2019emorragia di residenti ogni anno, e chi non pu\u00f2 andarsene vive male.<\/p>\n\n\n\n
Ora, pensare di risolvere il problema con un monitoraggio statistico \u00e8 disarmante.<\/p>\n\n\n\n
Qui va fatto rispettare un Contratto di Servizio: per gli Intercity \u00e8 quello sottoscritto per il periodo 2017-2026 fra Trenitalia, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e Ministero dell\u2019Economia e delle Finanze. Si chiama Servizio Universale degli Intercity, prevede un catalogo di treni, stabilisce l\u2019acquisto di \u201ctracce\u201d (lo spazio temporale di utilizzo dell\u2019infrastruttura ferroviaria) che devono essere difese dall\u2019invasione dei treni Alta Velocit\u00e0, anche di fronte all\u2019Autorit\u00e0 di Regolazione dei Trasporti se necessario. <\/p>\n\n\n\n
Analogamente per i treni regionali, c\u2019\u00e8 un contratto di servizio tra le Regioni e Trenitalia.<\/p>\n\n\n\n
E non c\u2019\u00e8 scritto da nessuna parte che se un treno Alta Velocit\u00e0 \u00e8 in ritardo questo ritardo debba ripercuotersi sui treni regionali o Intercity. Perch\u00e9 sono i treni Alta Velocit\u00e0 che creano i problemi ai treni Regionali ed Intercity, frequentati prevalentemente da lavoratori e studenti. Lo dimostreremo nel corso di un incontro pubblico che organizzeremo nelle prossime settimane. \u201cIl miglioramento e potenziamento dei collegamenti ferroviari nord-sud sar\u00e0 uno degli obiettivi del nostro programma\u201d \u00e8 scritto nel programma di questa Amministrazione uscente: ora, non \u00e8 un giudizio di merito se diciamo che l\u2019obiettivo \u00e8 stato mancato.<\/p>\n\n\n\n
\u201cRiprenderemo, inoltre, il progetto Alta Velocit\u00e0 Perugia-Roma \u2026 Faremo dell\u2019Alta Velocit\u00e0 uno degli obiettivi della nostra amministrazione\u201d, anche questo \u00e8 scritto nel programma di questa Amministrazione uscente: altro obiettivo mancato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La vicenda dell\u2019Intercity, che gioved\u00ec 5 gennaio \u00e8 arrivato ad Orvieto con 3 ore di ritardo, in queste…","protected":false},"author":59,"featured_media":103890,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[513,214],"class_list":["post-103887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-politica","tag-elezioni-comunali","tag-trasporti","cs-entry","cs-video-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103887"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103891,"href":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103887\/revisions\/103891"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}