{"id":101282,"date":"2023-04-18T15:28:50","date_gmt":"2023-04-18T13:28:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/?p=101282"},"modified":"2023-04-18T15:29:00","modified_gmt":"2023-04-18T13:29:00","slug":"lassessore-melasecche-sulla-stazione-medio-etruria-collaborare-conviene-sempre-a-tutti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.orvietolife.it\/news\/lassessore-melasecche-sulla-stazione-medio-etruria-collaborare-conviene-sempre-a-tutti\/","title":{"rendered":"L&#8217;assessore Melasecche sulla stazione Medio Etruria &#8220;collaborare conviene sempre a tutti&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dall\u2019Assessore alle Infrastrutture e Trasporti della Regione Umbria giungono doverosi chiarimenti in merito alla stazione Medio Etruria. La Regione Umbria, ricorda, circa un anno fa, in occasione della visita che molto cortesemente fece a Perugia il 14 marzo del 2022 il Presidente della Regione Toscana Giani, espresse molto chiaramente, in perfetta sintonia fra i due Presidenti, la necessit\u00e0 di riprendere in esame l\u2019obiettivo di realizzare la stazione Medio Etruria per consentire, non solo all\u2019Umbria, ma ad un\u2019area ancor pi\u00f9 vasta dell\u2019Italia Centrale di accedere all\u2019Alta Velocit\u00e0 di cui l\u2019Umbria \u00e8 priva.  La Regione Umbria, ricorda ancora, ha sempre sottolineato che il territorio umbro, non lambito dal mare, appena sfiorato sia dall\u2019Autostrada del Sole ad Ovest del proprio territorio la cui collocazione fu determinata dalle note vicende politiche di quegli anni, sia dalla Direttissima, ha un indispensabile obiettivo da raggiungere, quello di poter rompere il proprio isolamento che l\u2019ha fin qui penalizzata in modo inaccettabile, rispetto ad una grande Regione come la Toscana, favorita in tutti i modi dalla Provvidenza ma anche da scelte dei Governi che furono. Ed \u00e8 per questo che la Regione si \u00e8 adoperata per conseguire, fra gli altri, anche questo obiettivo, non facendo mai distinzioni inutili fra i propri confini politici e quelli di altre Regioni quanto privilegiando un intelligente pragmatismo che porti i maggiori vantaggi possibili a tutti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In questa logica, ad esempio, si \u00e8 ottenuto da Trenitalia la fermata di Terontola dell\u2019unico Freccia Rossa arretrato a Perugia, per favorire sia la toscanissima Valdichiana sia i Comuni del Trasimeno che reclamavano da tempo quella opportunit\u00e0.  Lungi da ogni polemica, l\u2019Assessore ricorda che, alla richiesta di ottenere almeno un piccolo contribuito dalla Regione amica, per coprire almeno una minima parte del costo non indifferente di quel servizio, \u00e8 stato ottenuto dalla precedente Giunta regionale un cortese fermo diniego.  L\u2019Assessore precisa che, come \u00e8 evidente, la Regione Umbria avrebbe potuto accompagnare la richiesta della stazione Medio Etruria, condizionandola alla sua collocazione in terra umbra, ma si \u00e8 preferito molto diplomaticamente rimettere il giudizio finale \u201caffidandoci ad una specifica commissione governativa per individuare la migliore soluzione tecnica, infrastrutturale e ambientale, da discutere con tutti gli attori coinvolti nel progetto\u201d.  Inoltre, in occasione della sua partecipazione al precedente convegno di Cortona, l\u2019Assessore prese l\u2019impegno a non avanzare richiesta specifiche di localizzazione, ma di aprire innanzitutto un fronte solidale per ottenere dal Governo l\u2019assenso a quell\u2019opera e solo poi riflettere sul dove. Questo \u00e8 quanto \u00e8 stato insieme ottenuto ed, essendo persona di parola, l\u2019Assessore si \u00e8 attenuto sempre all\u2019impegno preso al convegno di Cortona nonostante forti polemiche, richieste di incontri, raccolta di firme e molto altro ancora provenisse da alcuni territori umbri e toscani.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Credendo fermamente nel progresso derivante dalle opere dell\u2019ingegno umano, ricorda ancora l\u2019Assessore di essersi fin qui astenuti dal raccogliere centomila firme o fare mozioni dell\u2019una o dell\u2019altra citt\u00e0 per forzare una situazione che \u00e8 delicata e che merita, piuttosto che prove muscolari, da un lato la razionalit\u00e0 dei numeri, ma anche una riflessione di equit\u00e0 che non continui a penalizzare chi \u00e8 stato fin qui sempre penalizzato. Si \u00e8 infatti gioito non poco del fatto che la Toscana avesse ottenuto l\u2019ingente finanziamento statale del cosiddetto passante di Santa Maria Novella poich\u00e9 un Paese come l\u2019Italia \u00e8 giusto che investa risorse importanti per realizzare opere che lo rendano sempre pi\u00f9 competitivo, ovunque esse siano collocate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per tutte queste ragioni, l\u2019Assessorato regionale continua a credere che anche nel caso della stazione Medio Etruria debba prevalere innanzitutto la realizzazione dell\u2019opera, insieme al buon senso e al rispetto reciproco fra popolazioni operose che hanno sempre collaborato per favorire lo sviluppo reciproco. Ci si \u00e8 per questo astenuti dal produrre studi e contro-studi di parte, ma si attende con comprensibile interesse e con fiducia la convocazione del tavolo previsto dall\u2019accordo firmato alcuni mesi fa da entrambi i Presidenti delle Regioni, convinti che debba sempre prevalere uno spirito di solidariet\u00e0 e considerati i molti interessi in comune, dalla Ferrovia Centrale Umbra che si sta riaprendo fino alla toscana Sansepolcro, alla E78 che da Grosseto arriva a Fano e su cui la Toscana ha rilevanti interessi unitamente alle Marche e all\u2019Umbria, ma anche la ciclabile turistica nazionale che l\u2019Umbria ha voluto ed ottenuto e che da Monte Argentario, sul Tirreno, si dipana al centro dello Stivale fino a raggiungere, sull\u2019Adriatico, Civitanova. Collaborare conviene sempre a tutti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dall\u2019Assessore alle Infrastrutture e Trasporti della Regione Umbria giungono doverosi chiarimenti in merito alla stazione Medio Etruria. 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